某火车站广场设计(方案图、su模型)
含精细SU模型,设计全套展板
整个设计在于改善东广场现有的交通问题。在保留原广场周围道路单行的前提下将整个广场地下做为停车空间,通过地下互不交叉的流线组织出租车上下客辆和社会车辆,在地下完成整个换乘过程,同时地上广场的景观水池作为地下空间的采光顶;
与火车站相对的是中心客运站,原客运站占地面积大,客流量极高,新建的客运站减小了规模(西广场的建成和郑州东站的建
成减少了郑州站70%的客流量),只作为短途换乘,建筑底部部分架空,二层为多功能大厅、检票厅和站场,三层为候车大厅;
两高塔为酒店左右两侧为酒店附属功能裙房,底层兼具服务广场人群的功能;
过街采用立体化系统,将公交站台,过街地道,规划中地铁1、3号线连通起来,地面道路采用封闭交通,避免人车混行;
整个建筑较现有建筑群退后火车站50m,提供更广阔的广场空间。